Site and learn your application

Jumat, 18 Maret 2016

Biaya Service Gardan Mio Cukup Mahal, Berikut Ini Detailnya

Indo Amaterasu
Bagi pengguna motor matic harus rajin mengecek bagian gardan, karena bila dibiarkan kerusakannya semakin banyak dan butuh biaya mahal. Cara kerja matic tidak menggunakan rantai sebagai penggerak roda belakang melainkan V-Belt. Komponen V-Belt teletak di gardan belakang motor matic. Untuk Yamaha Mio Sporty kerusakan total gardan memakan biaya 500 ribuan.

Cerita ini bermula dari motor @admin indoamaterasu, dengan Yamaha Mio Sporty lansiran 2010. Dulunya motor ini kencang di dataran dan berani bersaing dengan Honda Beat dan Suzuki Spin. Motor ini sering digunakan perjalanan jarak jauh Trenggalek - Malang, lama kelamaan pada bagian gardan belakang kalau dinaiki dengan kecepatan tinggi bunyi suara ggreek-ggrek disertai getar.

Hampir setahun dibiarkan begini saja tanpa diperbaiki, karena saat itu belum ada uang. Akhirnya dengan pertimbangan matang dibawa ke bengkel Yamaha resmi Elmona Motor, Trenggalek. Setelah dibongkar tukang service bilang memakan biaya 500 ribuan. Sempet kaget juga, namun karena membawa uang 550 ribu, Saya putuskan untuk memperbaikinya dengan mengganti sparepartnya.

Berikut ini sparepart yang diganti pada bagian gardan mio, selengkapnya bisa dilihat pada gambar di bawah ini serta biaya pemasangannya.

V-Belt Mio = Rp. 77.000
Oil Seal Mio (Mio All115S) = Rp. 32.000
Seal, Felt/ Ring (Mio All115S) @ Rp. 26.000 x 2 = Rp. 52.000
Seal, Felt/ Oil Seal (Mio All115S) @ Rp. 26.000 x 2 = Rp. 52.000
Clutch Carrier Assy (5TL3)/ Kampas = Rp. 234.000
Grease CVT (MIO) = Rp. 14.000
Tambah ganti Oil Yamalube Matic = Rp. 33.000
Biaya jasa Service = Rp. 20.000
Total keseluruhan = Rp. 514.000


Gimana menurut Anda? hems mahal bukan? belum lagi biaya makan dan bensin menuju bengkel tersebut. Menariknya lagi service di Elmona Motor Trenggalek mendapatkan garansi 10 hari. Bila dalam masa itu motor kurang enak bisa diservice kembali, gratiss.
Sparepart gini aja Rp. 500.000 bro, hehe

Setelah semua sparepart diganti, Saya tes di jalan. Wuz.... rasanya seperti menaiki motor baru hehe. Biaya mahal service gardan Mio terobati dengan kondisi motor yang sehat seperti baru.

0 komentar:

Poskan Komentar

= > Silahkan berkomentar sesuai artikel di atas
= > Berkomentar dengan url (mati/ hidup) tidak akan dipublish